Le mont Kaakamavaara

Le mont Kaakamavaara se trouve dans la partie nord de Tornio, à proximité du petit village de Palovaara, à environ 40 kilomètres de la ville.

Kaakamavaara compte des récifs anciens et des digues en forme de terrasses qui nous rappellent le recul du glacier continental qui remonte à 10 000 ans. La zone rocheuse de Kaakamavaara est définie au niveau national comme une importante formation de plage.

Il n’y a pas de sentier balisé pour atteindre la montagne. Un parcours de chariot remonte pratiquement jusqu’en haut de la montagne, et vous arriverez facilement à destination en l’empruntant. Le sommet de la montagne dénudée d’arbres offre une vaste vue panoramique.

Kaakamavaara fut la première montagne, outre Nivavaara, où l’expédition érigea un signal début juillet 1736. La marque était un tronc d’épicéa distinct, soutenu à sa base entre des rochers. Par la suite, les points de visée furent construits en forme de cône, à l’intérieur desquels on pouvait placer l’instrument de triangulation. Aussi, le signal de Kaakamavaara fut à nouveau construit plus tard durant l’automne.

Le trajet pour escalader la montagne était fastidieux. L’itinéraire suivait en majeure partie le long des marais. Les troncs d’arbre disposés comme des caillebotis ne tenaient pas au sec les pieds de Réginald Outhier, Anders Hellant et Sommereux, qui faisaient partie de l’expédition. Outhier s’enlisa jusqu’aux genoux dans le marais, au point qu’il avait du mal à se relever de là.

Les membres de l’expédition retournèrent à Kaakamavaara au début de septembre pour réaliser davantage de mesures d’angle. La fois précédente, Niemivaara n’avait pas eu encore de point de visée. En septembre, l’angle entre Niemivaara et Iso-Horila fut mesuré à Kaakamavaara.

Kaakamavaara était le dernier point où l’expédition a réalisé des mesures. Á ce moment-là, les pluies automnales arrosèrent abondamment les membres de l’expédition. Pierre Louis Moreau de Maupertuis aussi s’est blessé la jambe après être tombé dans une carrière. La blessure ne fut pas grave heureusement, et il marcha tout seul pour revenir à Korpikylä vers le fleuve du Torne, d’où le trajet se poursuivit en bateau en direction de Pello.

Sources:

Maupertuis, Pierre Louis Moreau de. “Maan muoto”. Maan muoto ynnä muita kirjoituksia Lapista. Ed. Osmo Pekonen. Väyläkirjat, 2019 (orig. 1738).

Outhier, Réginald. Matka Pohjan perille. Maupertuis Foundation and Väyläkirjat, 2011 (orig. 1744).

Finnish Environment Institute / Valtakunnallisesti arvokkaat tuuli- ja rantamuodostumat


Carte

Instructions pour utiliser la carte
  • Rouge = Réseau de triangulation et ses points de mesure.
  • Vert = Itinéraire.
  • Bleu = Arrivée depuis la route 21.
  • Points : Les données de base des points de mesure s’affichent en activant le point.
  • Zoom arrière : Affiche l’emplacement dans la chaîne de triangulation.
  • Icône goutte d’eau : Repérer votre propre emplacement sur la carte.
  • L’outil de mesure : Mesurer les distances entre les sites.

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Sur l’ancienne carte

Le mont Kaakamavaara sur la carte dessinée par Réginald Outhier (Carte du fleuve de Torneå, 1736).

Vous souhaitez la carte pour vous-même ? La carte est actuellement vendue sous forme d’affiche (225 mm x 707 mm) dans la boutique du musée de la Tornèdalie (adresse : Tornionlaakson museo, Torikatu 4, Tornio, Finlande).


Information

WGS84N 66°08’26.9″ E 24°11’51.7″
WGS84N 66.1408, E 24.1977
ETRS-TM35FINN 7338434, E 373549
UTM (WGS84)335W 373548.760 7338432.967
(Emplacement estimé du point de mesure.)

189 m

Une direction 1,5 km.

Kaakamavaara se trouve entre Tornio et Ylitornio, à environ 40 kilomètres au nord de la ville de Tornio et au sud du centre communal d’Ylitornio.

En arrivant du Sud de la route nationale 21, on tourne sur la droite vers la route Palovaarantie après le village de Karunki. Il faut le parcourir sur environ 13 kilomètres.

En arrivant par le Nord de la route nationale 21, on tourne sur la gauche vers la route Mustajärventie à Korpikylä. La route rejoint la route Palovaarantie après 7 kilomètres, et il faut prendre la gauche au carrefour. De Palovaarantie, iI faut parcourir environ 6 kilomètres.

Il n’y a pas de sentier balisé pour atteindre Kaakamavaara. Un vieux parcours de chariot mène à proximité du sommet de la montagne. Il faut compter environ 1 kilomètre pour atteindre le sommet de la montagne en longeant le parcours de chariot. Le sentier passe d’abord à travers un bois de bosquet. La partie finale du trajet traverse un terrain peu boisé rocailleux.

L’èglise de Tornio32 km
Nivavaara11 km
Huitaperi22 km
Iso-Horila (Horilankero)37 km
Niemivaara49 km
(Distance à vol d’oiseau.)

Du 6 au 7 juillet 1736.
Du 4 au 6 septembre 1736.

Le 4 septembre 1736. « La nuit étoit fort noire; c’étoit une de celles qui n’ont pas été éclairées par des aurores boreales. M- de Maupertuis marchant sur ces pointes de Rochers, où il est difficile de marcher sûrement en plein jour, mit la jambe entre deux Rochers & tomba. Nous accourûmes au bruit Pedre & moi, & nous trouvâmes M. de Maupertuis dans une situation à faire craindre qu’il n’eût la cuisse cassée: nous l’aidâmes à se rendre dans la Tente, & nous fîmes couper des branches de Bouleau pour lui servir de Matelats. Je soupai auprés du feu avec M. Celsius; nous allâmes nous coucher dans la Tente de M. de Maupertuis à ses côtés, & nous y passâmes la nuit fort fraîchement. »

Réginald Outhier. Journal d’un voyage au Nord, 1744.

Le 4 septembre 1736. « Tout le sommet de Kakama est d’une pierre blanche, feuilletée & séparée par des plans verticaux, qui coupent fort perpendiculairement le Méridien. Ces pierres avoient tellement retenu la pluye, qui tomboit depuis longtems, que tous les endroits qui n’étoient pas des pointes de rocher, étoient pleins d’eau; & il plut encore sur nous toute la nuit. »

Pierre Louis Moreau de Maupertuis. La Figure de la Terre, 1738.

Photos du mont Kaakamavaara

Les images s’ouvrent en grand format dans la galerie en cliquant sur l’image.


L’expédition sur la carte

Réginald Outhier a rédigé une description détaillée du voyage aller-retour de l’expédition Paris–Tornio. Le voyage a duré deux mois dans chaque direction, et il a été parcouru en bateau et en charrette.